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추석 귀성·귀경길, 출발 전 10분 점검이 ‘가족 안전’ 지킨다
Author
방 중근
Date
2026-09-23 13:33
Views
5
추석 귀성·귀경길, 출발 전 10분 점검이 ‘가족 안전’ 지킨다
타이어·엔진·배터리 5대 점검 포인트
무상점검 활용법·허리건강 수칙 숙지
“몸도 차도 출발 전 미리 챙겨야 안전”
장거리 주행과 반복되는 정체는 차량에 평소보다 많은 부담을 준다. 민족 최대 명절인 추석, 대규모 인구 이동이 시작되는 가운데 고속도로 위에서 갑작스러운 고장으로 낭패를 보지 않으려면 출발 전 타이어와 엔진오일 등 핵심 항목을 미리 살피는 ‘셀프 점검’이 필수다. 전문가들은 기본적인 차량 점검과 소모품 관리만으로도 돌발 상황을 상당 부분 예방할 수 있다고 강조한다.
가장 먼저 챙겨야 할 건 타이어다. 지면과 맞닿는 유일한 부품인 만큼 상태가 곧 제동력과 직결된다. 타이어 홈 속 마모 한계선을 확인해 깊이가 1.6㎜ 이하로 낮아졌다면 즉시 교체해야 한다. 100원짜리 동전을 홈에 넣었을 때 이순신 장군 모자의 3분의 2 이상이 보인다면 위험 신호로 봐야 한다.
최근 차량은 대부분 타이어 공기압 경보장치(TPMS)를 갖춰 계기판에서 손쉽게 확인할 수 있다. 외부 기온 변화에 민감한 만큼 장거리 주행 전 반드시 재확인해야 한다. 사용한 지 3년이 넘은 타이어는 고무가 굳고 갈라지는 경화 현상이 나타날 수 있어 외관의 상처나 못 박힘 여부까지 꼼꼼히 살펴야 예기치 않은 펑크를 막을 수 있다.
차의 심장인 엔진 점검도 중요하다. 정체 구간에서 가다 서기를 반복하면 엔진 온도가 급격히 오른다. 엔진룸 딥스틱으로 오일 양과 색을 확인해 수위가 ‘L(로우)’ 이하이거나 탁하다면 주행 전 교환하는 것이 바람직하다. 통상 1년 또는 7000~1만㎞ 주행 후 교체가 권장된다. 냉각수가 부족하면 엔진 과열로 차량이 멈추거나 심하면 화재로 이어질 수 있는 만큼 보조 탱크 수위가 최대(MAX)와 최소(MIN) 사이에 있는지 확인하고 부족하면 보충해야 한다. 다만 주행 직후 뜨거운 상태에서 캡을 열면 화상 위험이 있으므로 엔진이 충분히 식은 뒤 점검하는 게 안전하다.
브레이크 패드의 마모 상태 확인도 빼놓을 수 없다. 명절 정체 구간에서는 브레이크 사용이 잦아 마모가 빨라진다. 제동 시 금속성 마찰음이 들리거나 페달을 평소보다 깊게 밟아야 한다면 패드 수명이 다했을 가능성이 높다. 최근 1년 내 교체 이력이 없다면 출발 전 점검을 받아보는 것이 안전하다.
배터리 점검도 잊지 말아야 한다. 장거리 이동과 정체로 공조 장치·내비게이션 등 전장품 사용 시간이 길어지면 배터리 소모가 커진다. 시동을 걸 때 모터가 힘없이 돌거나 전조등 밝기가 불안정하다면 배터리 성능 저하를 의심해야 한다. 장착·교체 이력을 확인하고 이상 징후가 있다면 정비업체에서 충전 상태를 점검받는 것이 방전 사고를 막는 지름길이다.
타이어·엔진·배터리 5대 점검 포인트
무상점검 활용법·허리건강 수칙 숙지
“몸도 차도 출발 전 미리 챙겨야 안전”
장거리 주행과 반복되는 정체는 차량에 평소보다 많은 부담을 준다. 민족 최대 명절인 추석, 대규모 인구 이동이 시작되는 가운데 고속도로 위에서 갑작스러운 고장으로 낭패를 보지 않으려면 출발 전 타이어와 엔진오일 등 핵심 항목을 미리 살피는 ‘셀프 점검’이 필수다. 전문가들은 기본적인 차량 점검과 소모품 관리만으로도 돌발 상황을 상당 부분 예방할 수 있다고 강조한다.
가장 먼저 챙겨야 할 건 타이어다. 지면과 맞닿는 유일한 부품인 만큼 상태가 곧 제동력과 직결된다. 타이어 홈 속 마모 한계선을 확인해 깊이가 1.6㎜ 이하로 낮아졌다면 즉시 교체해야 한다. 100원짜리 동전을 홈에 넣었을 때 이순신 장군 모자의 3분의 2 이상이 보인다면 위험 신호로 봐야 한다.
최근 차량은 대부분 타이어 공기압 경보장치(TPMS)를 갖춰 계기판에서 손쉽게 확인할 수 있다. 외부 기온 변화에 민감한 만큼 장거리 주행 전 반드시 재확인해야 한다. 사용한 지 3년이 넘은 타이어는 고무가 굳고 갈라지는 경화 현상이 나타날 수 있어 외관의 상처나 못 박힘 여부까지 꼼꼼히 살펴야 예기치 않은 펑크를 막을 수 있다.
차의 심장인 엔진 점검도 중요하다. 정체 구간에서 가다 서기를 반복하면 엔진 온도가 급격히 오른다. 엔진룸 딥스틱으로 오일 양과 색을 확인해 수위가 ‘L(로우)’ 이하이거나 탁하다면 주행 전 교환하는 것이 바람직하다. 통상 1년 또는 7000~1만㎞ 주행 후 교체가 권장된다. 냉각수가 부족하면 엔진 과열로 차량이 멈추거나 심하면 화재로 이어질 수 있는 만큼 보조 탱크 수위가 최대(MAX)와 최소(MIN) 사이에 있는지 확인하고 부족하면 보충해야 한다. 다만 주행 직후 뜨거운 상태에서 캡을 열면 화상 위험이 있으므로 엔진이 충분히 식은 뒤 점검하는 게 안전하다.
브레이크 패드의 마모 상태 확인도 빼놓을 수 없다. 명절 정체 구간에서는 브레이크 사용이 잦아 마모가 빨라진다. 제동 시 금속성 마찰음이 들리거나 페달을 평소보다 깊게 밟아야 한다면 패드 수명이 다했을 가능성이 높다. 최근 1년 내 교체 이력이 없다면 출발 전 점검을 받아보는 것이 안전하다.
배터리 점검도 잊지 말아야 한다. 장거리 이동과 정체로 공조 장치·내비게이션 등 전장품 사용 시간이 길어지면 배터리 소모가 커진다. 시동을 걸 때 모터가 힘없이 돌거나 전조등 밝기가 불안정하다면 배터리 성능 저하를 의심해야 한다. 장착·교체 이력을 확인하고 이상 징후가 있다면 정비업체에서 충전 상태를 점검받는 것이 방전 사고를 막는 지름길이다.

